2.3 材料制造裝備的設計制造嚴重落后
我國材料制造與國際先進水平的差距還突出表現(xiàn)在材料制造裝備的設計制造嚴重落后，高端的熱處理和表面改性工藝裝備依賴性進口，重復引進,，落后——引進 ——再落后——再引進的現(xiàn)象相當嚴重,，航空、軍工,、和高檔汽車生產(chǎn)所需的真空滲碳高壓氣淬設備，國內(nèi)無法制造，全部依賴進口,，這類設備的售價是傳統(tǒng)意義上的“制造成本”的十幾倍以至幾十倍，現(xiàn)代先進的材料制造工藝裝備是先進材料制造技術(shù)的載體,，其價格取決于其中知識的含量,、高新技術(shù)集成度、以及技術(shù)的獨占性與知識產(chǎn)權(quán)等因素,，然而我國熱處理設備制造廠雖然多達數(shù)千家,，但是只能制造相當于國外幾十年以前水平的產(chǎn)品，在慘烈的價格戰(zhàn)中苦苦掙扎,，不久前國內(nèi)一些航空和軍工單位公開招標采購滲氮設備,，國內(nèi)廠商的報價只有國外的幾十分之一,，卻無一能中標，這一事例表明目前我國材料制造工藝裝備制造業(yè)缺乏創(chuàng)新能力,，無力滿足用戶的需求,，自身也難以可持續(xù)發(fā)展，前景甚憂,。
我國材料制造控制性技術(shù)的落后,，不但不能適應當前的生產(chǎn)和市場競爭的需要，而且制約我國制造業(yè)整體創(chuàng)新能力的提高,。飛機,、汽車、各種交通工具以及各類機械設備的輕量化,，工模具,、零部件的壽命，高速火炮的射擊頻率,，潛艇的極限下潛深度,，燃氣輪機的燃氣允許溫度等等無不與材料潛力的發(fā)揮有關(guān)，不掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進的材料制造技術(shù),，就不可能設計制造出先進的產(chǎn)品,。例如：汽車發(fā)動機和變速箱中絕大多數(shù)的零部件都需要經(jīng)過熱處理或表面改性，目前我國生產(chǎn)的各種牌號的發(fā)動機和變速箱絕大多數(shù)都是國外品牌,，沒有自主的核心技術(shù),，只能按照國外的技術(shù)和標準進行生產(chǎn)，近年來國內(nèi)自行研發(fā)了數(shù)款自主品牌的汽車變速箱,，是可喜的進步,。但是基本上屬于仿制，尤其是關(guān)鍵零部件材料的性能指標和控性的技術(shù)要求,，只能簡單的模仿國外的產(chǎn)品,，存在很大的盲目性，影響了產(chǎn)品質(zhì)量,，更重要的是：如果缺乏具有自主知識產(chǎn)權(quán)的材料控性核心技術(shù)的支撐,，勢必制約我國自主品牌產(chǎn)品設計的創(chuàng)新能力，陷入“落后——仿制——再落后——再仿制”的路徑依賴的惡性循環(huán),，無法使我國制造業(yè)擺脫被置于全球化制造鏈低端的困境,。
3 發(fā)展數(shù)字化的熱處理智能技術(shù)
熱處理過程十分復雜，在不同的外場(熱,、力,、電、磁,、光等)和環(huán)境的作用下,，材料發(fā)生相變,、應力、應變和化學反應等變化,，對這些復雜現(xiàn)象中的客觀規(guī)律認識的深化,，是提高熱處理質(zhì)量的基礎。電子計算機的發(fā)展,，為人們提供了強大的科學計算和信息處理的能力,，從而有可能集成不同學科的知識，用多場耦合的方法建立描述材料熱處理過程中各種復雜現(xiàn)象及其相互作用的物理數(shù)學模型和計算機模擬方法,，構(gòu)成熱處理的虛擬生產(chǎn)平臺,。將有可能使熱處理技術(shù)由傳統(tǒng)的“技藝”型的落后狀態(tài)向著以科學計算為依據(jù)的高度知識密集型技術(shù)的方向轉(zhuǎn)化。 熱處理過程的計算機模擬近年來發(fā)展迅速,，并已顯示出提升熱處理水平的巨大潛力[2,，4]。但也應指出,，熱處理計算機模擬技術(shù)還很不成熟,，還有一系列基礎研究有待進行，例如氣—固表面換熱和液—固表面換熱的測試計算方法,、非等溫非等速條件下相變動力學的定量計算,、多場耦合的算法，復雜非線性問題的算法,、界面反應的物質(zhì)傳遞,、等等都屬于高難度的有待長期深入研究的課題。計算機模擬結(jié)果的驗證和數(shù)學模型的修正都是工作量浩大的基礎工作,。
